26 juin 2008
Euralille, chroniques d'une métropole en mutation
J'ai lu il y a quelques temps déjà un bouquin très intéressant sur Euralille, le grand projet urbain des années 80-90 et qui se poursuit encore à Lille : la tour en L, la gare TGV, le centre commercial de Jean Nouvel, le palais des expos / Zénith... En font partie. Le concept : réunir une série de témoignages d'acteurs clés (dont, bien sûr, les incontournables Pierre Mauroy et Rem Koolhaas) qui racontent leur version de l'histoire.
Malgré une tendance assez inévitable à l'auto-lancement de fleurs et à l'optimisme tous azimuts, ce livre donne autant de points de vue qu'il y a d'auteurs. Et parmi ces derniers, on compte tous les métiers qui gravitent autour des grands projets urbains : politiciens locaux et métropolitains, architectes, ingénieurs, urbanistes... Cette lecture m'a confirmé qu'au delà de l'échelle du quartier et du délai de l'opération, un grand projet urbain s'intègre dans un système d'acteurs et une temporalité bien plus vastes.
--> Un grand projet urbain, c'est une affaire de partenariat : il n'y a pas seulement un grand élu qui choisit un grand architecte, même s'il y a souvent un leader qui cimente la vision du développement. Mais dans la réalité, on observe différents niveaux de conception/décision et un art incroyable de la négociation et du compromis. On se rend compte que sans des discussions parfois douloureuses avec la mairie, la SNCF n'aurait pas voulu mettre la gare TGV en centre-ville : trop coûteux, contraire à la politique de lignes TGV en France. Pareil, le concept urbanistique de l'architecte mondialement reconnu Rem Koolhaas n'a pas été intégralement appliqué : il voulait une zone en rupture, mais le dessin a été repris (par nécessité, mais c'est mon avis...) et les extensions du projet ont été voulus comme des espaces de transitions avec le reste de la ville (je pense au quartier Saint Maurice).
--> Un grand projet urbain est une affaire de temps : on ne fait pas de la ville en quelques années. Il faut des décennies, ne serait-ce que pour que le nouveau quartier prenne sa place dans les moeurs des citadins. Il faut aussi du temps pour que la greffe prenne avec les quartiers voisins. Là encore Euralille, pionnier des grands projets en son temps, a accumulé quelques expériences en la matière. La construction en masse de bureaux tertiaires devait insuffler une nouvelle jeunesse à l'économie de Lille, mais une petite crise de l'immobilier de bureau a laissé les tours vides et semé le doute. Heureusement, la conjoncture économique s'est rétablie et à la parution du livre, ce n'est plus qu'un mauvais souvenir dont les auteurs tentent de tirer des leçons pour le développement d'Euralille 2, l'extension Sud actuelle.
Voilà qui donne matière à réfléchir sur la communication et le rôle des achitectes dans l'aménagement et l'urbanisme. Cas plus que d'actualité, faut-il faire de la question du Grand Paris un concours de grands noms ? J'en doute fort.
